Dizaino filosofija

Pakartotinis dviračio išradimas
Situacijose, kai žmonės laukia greito problemos sprendimo, jie dažnai sako: «Neišradinėk dviračio!» Šis požiūris turi vieną problemą: kai prieš spręsdamas konkrečią problemą žiūri, ką ir kaip iki šiol darė kiti, tu apriboji savo potencialą ir galimybę pademonstruoti savo unikalų sprendimą.

Galbūt ši vizija prieštaringa, bet mums „Pakartotinis dviračio išradimas“ reiškia filosofiją, kurią mes priimame ir realizuojame. Pakartotinis išradimas užima daug laiko, dažnai jis nuveda mus neteisingu keliu. Bet kartais jis mums suteikia ryškius atradimo momentus, vedančius į tikrą prasiveržimą. Būtent todėl kompanijos DAHON įkūrėjas metė darbą Hughes Aircraft kompanijoje ir įkūrė savo įmonę po to, kai pirmaujantys dviračių gamintojai atsisakė jo originalios sulankstomo dviračio idėjos.

Šio požiūrio dėka mes realizuojame vis naujus ir naujus išradimus, labai įtakojančius visą pramonę apskritai. Todėl mūsų kompanijos tyrimo ir plėtros komanda yra viena gerbiamiausių ir produktyviausių dviračių gamybos srityje. Nuo to laiko, kai mūsų kompanija pradėjo populiariausių pasaulyje sulankstomų dviračių gamybą, praėjo jau daugiau nei 25 metai, ir mes vis dar pasiruošę priimti iššūkį ir atsakomybę už aplinkai palankių transporto priemonių gamybą.

15 % dėsnis
„15 % dėsnis“ – tai mūsų siekis kasmet pagerinti ir patobulinti mūsų dviratį mažiausiai 15 proc. Šis 15 proc. pagerinimas gali būti išreikštas kaip važiavimo savybių pagerinimas, padidintas komfortas, sumažintas svoris, pagerinti surinkimo mechanizmai arba padidintas tvirtumas. Šitas „15 % dėsnis“ užkrauna mums didžiulius įsipareigojimus, bet mums tai garantija, kad niekada nemiegosime ant laurų – mes visada ieškosime galimybės pagerinti savo produktą. Todėl, jeigu Jūs keletą metų nevažinėjote DAHON dviračiu, pabandykite – būsite nustebinti.

Sukurtas, kad ilgai tarnautų
Dauguma mūsų dienomis pagamintų prekių skirtos vienkartiniam naudojimui. Kasdien mes piktinamės bloga kai kurių produktų kokybe. Мes prisimename, kad žaisliukai kažkada buvo tokie tvirti, jog juos buvo galima perduoti sekančiai kartai. Dabar gi dauguma žaisliukų išlaiko tik porą mėnesių ir subyra. Dėl šios priežasties į sąvartyną patenka vis didesnis kiekis šiukšlių – jos užima vis daugiau vietos, be viso to, mes vis aštriau jaučiame žaliavų trūkumą. Dauguma šiuolaikinių dviračių patenka į vienkartinio naudojimo prekių kategoriją – žemos kokybės guoliai, blogai apdirbti medžiagų paviršiai, kurie pradeda greitai rūdyti, siekiama taupyti kur tik įmanoma. O dėl to produktas tarnaus vieną, geriausiu atveju, du sezonus. Мes norime, kad mūsų dviračiai taptų sprendimu, o ne problemų dalimi, todėl mes nusprendėme dviračių gamybai naudoti tik aukščiausios kokybės medžiagas ir detales. Tokie elementai, kaip nerūdijančio plieno stipinai, uždaros įvorės ir guoliai, kilpų svertai iš nerūdijančio plieno, sparnai iš chromoplasto nesurūdys niekada. Aliumininių detalių paviršių anodavimas sutinkamas kiekviename šiuolaikiniame dviratyje, šis metodas naudojamas net pačiuose ekonomiškiausiuose modeliuose. Beveik kasdien mes gauname laiškus iš mūsų klientų, kurie važinėja 10 arba 15 metų senumo mūsų DAHON dviračiais ir yra jais labai patenkinti.

Dviračiai visiems
Kai kurie žmonės renkasi išskirtinius ir brangius prekyženklius, kurie padeda jų savininkams jausti įsivaizduojamą pranašumą. Praeityje DAHON buvo kritikuojamas dėl „pigių“ dviračių gamybos. Bet mūsų korporacijos misija – keisti pasaulį, padaryti jį geresniu, pasodinant ant dviračio kuo daugiau žmonių. Pardavinėdami tik išskirtinius dviračius, kurie kainuoja keletą tūkstančių eurų, mes negalėsime labai pakeisti pasaulį. Мes norime gaminti sulankstomus dviračius visiems norintiems, prieinamus kiekvienam bet kuriame pasaulio taške. Žinoma mums patinka konstruoti Hi-End klasės dviračius ir mes vystysime šią liniją, bet visada gaminsime ir gerus dviračius prieinama kaina. Taip mes tikrai darome įtaką visuomenei.

Lengvai reiškia taisyklingai
Žinoma, rinkoje yra labai daug sulankstomų dviračių, bet ar dauguma iš jų tikrai yra portatyvūs? Negalima dviračio vadinti portatyviu, jeigu jis per sunkus pakrauti jį į mašiną arba neštis su savimi geležinkelio stotyje. Portatyvus dviratis turi būti lengvas, ir mes gaminame pačius lengviausius sulankstomus dviračius pasaulyje. Mūsų inžinierių komanda kasmet atlieka kruopščią kiekvieno dviračio mazgo apžiūrą, tikslu padidinti jų tvirtumą ir sumažinti svorį. Todėl dviratis, kuris prieš metus Jums atrodė pakankamai geras, šiais metais tapo dar truputį tvirtesnis ir lengvesnis. Mūsų atsidavimas savo darbui tapo priežastimi to, kad net su plieniniais rėmais mūsų dviračiai yra lengvesni, nei dauguma kitų gamintojų dviračių su aliuminio rėmais. Toliau mes papasakosime apie kai kurias technologijas, kurias mes naudojame lengviausių sulankstomų dviračių pasaulyje kūrimui.

• Aukščiausios kokybės rėmo medžiagos – viskas prasideda nuo rėmo, todėl šio elemento gamybai mes naudojame tik geriausias medžiagas. Visi mūsų dviračių aliumininiai rėmai dabar gaminami iš ypatingai užgrūdintų vamzdžių Sonus 7005 su sienelės sustorėjimu galuose. Net metaliniai rėmai gaminami iš ypatingai užgrūdinto plieno 4130 CrMb (su chromu ir molibdenu), kuris 60% tvirtesnis už įprastą padidinto tvirtumo plieną.
• Rėmo dizainas – jeigu kalba eina apie lengvą rėmą, jo dizainas gali būti net svarbesnis už medžiagą. Geras rėmas turi būti tvirtas ir lengvas. Kai kurie rinkoje siūlomi rėmai tvirti, bet sunkūs. Kiti yra lengvi, bet nepatikimi. Dauguma pigių sulankstomų dviračių, prieinamų rinkoje, negali pasigirti nei patikimumu, nei mažu svoriu. Kai kurios mūsų patentuotos technologijos nukreiptos į tvirtų ir lengvų rėmų kūrimą. Tarp jų – Re-Bar™ technologija, rėmo vamzdžiai Sonus, paslinktas pedalų ašies centras ir kiti.
• Rėmų detalės – ištempti ir užgrūdinti rėmo vamzdžiai, apdirbti ant skaitmeninio valdymo staklių priekiniai vamzdžiai, užgrūdintos kilpos ir užpakalinės spynos sprendimas.
• Ypatingai didelių matmenų balnelio pasparai – visiems mūsų kompaktiniams dviračiams mes naudojame 34 mm specialų balnelio iškyšą. Didelis skersmuo leidžia neprarandant tvirtumo naudoti plonesnių sienelių vamzdžius.
• Kruopštus detalių parinkimas Kai einamųjų metų modeliai yra baigti, mūsų konstruktorius dažnai galima sutikti prie skaitmeninių svarstyklių. Tai todėl, kad didelę jų darbo dalį sudaro lengvų ir kokybiškų detalių paieška. Kiekviena potenciali detalė pasveriama, tikrinama ir eksploatuojama. Lengvesnės padangos, siauresnės ir trumpesnės grandinės, kabelių apvalkalai iš kevlaro, kompaktiškesnės stabdžių rankenėlės, priekiniai ir užpakaliniai krumpliaračiai CompactDrive, aliumininės stipinų galvutės – tai tik kai kurie mūsų dviračių svorio mažinimo būdai. Kiekviename elemente svorio skirtumas sudaro tik keletą gramų, sumažinus kiekvienos detalės svorį 5 proc., visumoje mes gauname reikšmingą rezultatą. Paskutinis, sprendžiamasis žingsnis lengvo dviračio komplektacijoje ir gamyboje daromas išbandymo laboratorijoje. Kiekvienas rėmas ir kiekviena detalė siunčiami į išbandymo laboratoriją rimtiems patikrinimams. Išbandymas mums leidžia įvertinti saugumo rezervą ir tolesnes svorio mažinimo galimybes. Beje, čia kyla klausimas: ar daug sulankstomų dviračių gamintojų turi nuosavas išbandymo laboratorijas?

Visų pirma saugumas
Мes siekiame gaminti maksimaliai patikimus dviračius. Šis siekis apima įvairius saugumą pagerinančius konstrukcinius sprendimus ir technologijas. Toliau mes išvardysime kai kuriuos būdus, naudojamus aukščiausio lygio saugumui užtikrinti.

 

• ISO 9001 gamybos procesas – mūsų rėmų ir pagrindinių detalių gamybos gamykla gavo ISO sertifikatą ir atitinka aukštus produkcijos gamybos ir kontrolės reikalavimus.
• Vertikali gamyba – lažinamės, kad Jūs nežinojote vieno fakto: dauguma dviračiais prekiaujančių firmų jų negamina. Jie sudaro sutartis su didžiulėmis komplektuojančios įrangos gamyklomis, kurios gamina įvairius dviračius keliems klientams. Savo ruožtu, firmos, kurios pačios gamina dviračius, rėmų pačios negamina. Tokias gamyklas šioje industrijoje vadina „atsuktuvo gamyklomis“. Perkami rėmai, detalės, o gamykloje yra tiktai surinkimo linija, kurioje sujungiamos detalės. Iš principo panašus žaliavos užpirkimas iš įvairių šaltinių gali būti efektyvus ir padėti sumažinti sąnaudas, bet egzistuoja viena problema – nėra galimybės griežtai kontroliuoti kokybę, kadangi gamybos procesas vyksta už kompanijos sienų. Todėl mes turime savo nuosavą gamyklą, kurioje mes gaminame savo rėmus. Ir ne tik. Mes esame vertikaliai integruota kompanija; tai reiškia, kad mes patys pjauname, formuojame ir štampuojame vamzdžius. Taip užtikrinama aukšto lygio procesų kokybės kontrolė ir galimybė greitai reaguoti kokios nors problemos atsiradimo atveju.
• Nuosava testavimo laboratorija – – gaminti dviračius savo jėgomis – tai, žinoma, labai gerai, bet yra labai svarbu prieš gamybą dar patikrinti visus naujus rėmus ir detales. Kiekvieno naujo rėmo pavyzdžiai keletą kartų siunčiami į testavimo laboratoriją, kur jiems atliekami sudėtingi patikrinimai. Išbandymas leidžia mūsų kompanijai gaminti produkciją, turinčią didelį tvirtumo rezervą.
• Tvirti rėmai – didelė dalis sulankstomų dviračių komplektuojama iš padidinto tvirtumo pigaus plieno (high tensile). Mūsų rėmai gaminami iš geriausių medžiagų, tokių kaip 4130 CrMb (chromo ir molibdeno) plienas ir 7005 aliuminis su sustorėjimu galuose, naudojant suvirinimą nesulydomu elektrodu inertinėse dujose. Taip pat visos mūsų patentuotos technologijos nukreiptos į maksimalaus tvirtumo gavimą iš naudojamos medžiagos.
• Rėmo BioLogicTM geometrija – galbūt Jums teko kada nors važiuoti blogai valdomu sulankstomu dviračiu. Nauja mūsų rėmo BioLogicTM II geometrija užtikrina patikimą ir stabilų dviračio judėjimą. Mes turime 25 metų sulankstomų dviračių gamybos patirtį, ir rėmo BioLogicTM II geometrija – šios patirties rezultatas.
• DoubleLok technologija – visuose DAHON dviračių sulankstomuose mechanizmuose būtinai įjungiamas toks elementas kaip spynos saugiklis. DoubleLok užtikrina dviračio savininkui papildomą saugumo rezervą ir ramybę.
• Neterminuota garantija rėmui * - – visos šios technologijos neturėtų didelės prasmės, jeigu mūsų rėmai nebūtų tvirti kaip uola. Todėl mes galime pasiūlyti neterminuotą garantiją* visiems mūsų rėmams ir sulankstomiems mechanizmams (kilpoms).

* - Taikoma tik tiems dviračiams, kuriems prieš pardavimą buvo atlikta techninė apžiūra ir turintiems užpildytą ir išsiųstą garantijos anketą.