Birželio 29 d. (sekmadienį) Panemunės šile (Kaunas) vyks dviračių ralis „TURISTAS.LT 2008“. Startas nuo 12:00h kas 1 min. prie Smetonos alėjos pabaigos (dalyvių registracija nuo 11 h.). Trasos ilgis ~10 km.
Varžybas organizuoja VŠĮ „Turizmo akademija“. Dalyvauti gali kiekvienas norintis dviratininkas. Klasifikacija numatoma šešiose grupėse.
Daugiau informacijos ir Nuostatai - http://www.turistas.lt/renginiai/dvirac ... ?Itemid=67

jei tik išeis būtinai sudalyvausim )))

Įdėjau trasos "beta" versiją. Pirma distancijos pusė jau beveik aiški, o iš antros pusės bandysim asfaltą išmesti. Trasa niekur nesikerta, nors ant žemėlapio taip ir atrodo.

Nuostatuose nematau kokios rungtys ir kaip jos bus isdestytos,t.y.legenda,greituminis ruozas,tikslaus vaziavimo ruozas,orientacinis,PR ir t.t. prasyciau paaiskinti.

Nežinau, kodėl tai pavadinta "dviračių raliu", bet pakolkas nusimato tik 1 rungtis. Tai atskiro starto lenktynės. Startuos 1min intervalais. Trasa sužymėta juostomis ir rodyklėmis, ant posukių bus teisėjai ir t.t. "Sportininkai" trasą turėtų įveikti greičiau, negu per 40min, tai galės labai nesitaupyti.
Labai rekomenduočiau varžybų dieną atvažiuoti anksčiau ir pravažiuoti trasą. Tai stipriai pagerins jūsų rezultatą, nes trasoje nemažai posukių ir kalniukų.

Nugi toj "beta" versijoj nieko aš ten nesuprantu. Į kurią pusę startas ir kaip ten ta trasa nesikerta, jei pagal nubrėžimą aiškiai kertasi keliose vietose ir net nepajėgiu suprasti kaip tas ratas vinguriuoja? Gal įmanoma būtų ant orientavimosi sporto žemėlapio nupaišyti? Tada viskas aišku būtų...

Ant žemėlapio jei bus tai tik galutinė versija. Trasa blogiausiu atveju tik liečiasi, tai tos vietos bus atitvertos juosta. Žemėlapį pataisiau.
Edit:
Jau beveik galutinės trasos pakilimų grafikas:

Trasa. Planuojamas nugaletojo laikas 27min. Turbut pirmos varzybos Lietuvoje kur didele dali rezultato lems netik fizinis pasiruosimas, bet ir puiki dviracio valdymo technika.

Sveiki,
Noreciau paklaust, kokia trasos danga? Panemunej lyg supluktas gruntas? Vaziuociau su slikais ar det rimtesnes padangas?
Aciu

Trasoje vyrauja suplūktas gruntas, bet bus nemažai šaknuotų atkarpų ir šiek tiek palaido smėlio. Bent jau ant priekio tai reikėtų dėti rimtesnę padangą. Su sliku turėtum pagriuvinėti, arba lėtai važiuoti

Pagal ką bus statoma į startą?

Bandysim statyt į startą pagal pajėgumą. Greitesnius į priekį. Gal pagal maratono rezultatus? Čia diskutuotina tema. Gal kokių kitų minčių yra?

Ne visi yra dalyvavę maratone, bet turbūt, kad pagrindinis orientyras turetu buti jis. O gal greičiausi iš galo startuoja, o lyderis paskutinis.

O kada jūs pagal tą pajėgumą skirstysite, jei, kaip suprantu, dauguma registruosis varžybų dieną? Ir stipriausius gale leisti nežinia ar gerai, nes takeliai siauri - bus nuskintų lėtesnių važiuotojų Nebent darant pauzę tarp silpnesnių ir stipriausių grupės..

cia atskiro starto varzybos, tai yra vertina laika per kuri sugebi iveikti trasa. Uzstrigimas singletracke del letesnio varzovo iskraipys rezultatus, gautusi loterija kurios maziausiai reikia. Todel turetu startuoti pagal pajeguma, manau Rimukas nesunkiai sustatys i eile be jokiu ypatingu maratono rezultatu ir pan. Jeigu dalyviu nebus tirsta butu siulymas leisti kas 2minutes kas lenkimu galimybe sumazins n kartu.

Apie trasa: trasele tikrai labai techniska, ilgis 9km, praktiskai butinas pravaziavimas pries starta kad isimint visus posukius ir pavojingesnes vietas. Gal bus organizuotas pravaziavimas. Starte 300m asfalto, paskui uz 2km dar 500m. Visa kita kietos dangos singletrackai, daug neilgu pakilimu ir nelabai staciu bet geruliu nusileidimu. Yra vienas 10metru "staciakas" iveikiamas tik sparnuotiems (pvz Mosquito Kadangi singletrackai istisai sakniuoti patartina pakaba sureguliuot greitam darbui (minimum rebound). Smelio 2 atkarpeles sumoj 20metru. Is pavojingesniu dalyku: kazkur po 3km nusileidus nuo kalniuko yra apsamanojes rastas, kuri galima pervaziuot, bet praktiskai tik sustojus. Antroj trasos pusej teks kirst dviratininku/pesciuju asfalta 5 kartus is kuriu du paskutiniai prasto matomumo, tad reiktu pasisaugot. Tiesa tam tikrose trasos vietose bus registruojami numeriai, taip kad nutrumpint jokiu sansu Reziumuojant: sitos varzybeles tikrai kazkas naujo, jau veza net neprasidejusios Kaip mineta reikalauja ne tik greicio, bet ir maksimalios koncentracijos bei valdymo sugebejimu. Tik nereik issigast, kiekvienas vaziuoja savo tempu. Sekmes visiems !